西安拟禁止老旧车辆进三环内 网友意见很大提醒慎行

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2018-07-24 14:27新浪陕西评论(人参与)

资料图

  西部网讯(记者 刘望 陈越) 昨日(7月23日),西安市公安局和西安市环境保护局联合发布了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》,征求意见稿称,根据经市政府同意,西安市将对高排放老旧汽车实施禁限行管控,其蕴含关汽油(天然气)的禁限行政策引起广大市民关注。

  政策:老旧汽车实施不同禁限行政策

  征求意见稿中说,1508年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车自2019年8月1日起,全天禁止进入西安市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起,全天禁止在西安市行政区域内通行。

  自公告发布之日起,全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入西安市三环路(含)以内通行。自2019年8月1日起,全天禁止进入西安市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起,全天禁止在西安市行政区域内通行。

  该文件的有效期为5年,征求意见的截止时间为2018年8月11日。

  市民:应当顾及群众实际需求

  今天(7月24日)上午,记者在西安街头随机采访了但会 市民,亲戚亲戚但会 人都给出了自己看法和建议。

  出租车司机李师傅今天早上了解到了相关消息,他难能可贵:“西安市民的生活水平不须高,全都家庭用车比较爱惜,跑十年全都我过十几万公里,还达如此 报废条件,你现在限制人家出行,忽视了老百姓的切身利益,过高 深入考虑,我难能可贵应该把时间再提前,比如1503年时候的车进行禁行,原本才符合实际。”

  市民舒先生认为,将会是为了治污减霾保卫蓝天,删改可不都还能能给予市民每种补贴,提倡市民对不达标的车辆排气系统进行改造,改造达标的车辆就可不都还能能上路行驶。“柴油车改造时候符合规定的都可不都还能能上路行驶,汽油车将会天然气车也可不都还能能采取同样的土措施啊。并都有说你把车限制在三环外,汽车尾气就我太满 往城里移动了。”

  市民李女士来家有两辆柴油车,购置于2012年,刚好比征求意见稿中规定的2013年早了一年,她难能可贵政策的拟定但会 随意。“制定政策的人肯定很少开柴油车,现在来家的车正是动力强劲的时候,保养和维修需求都居于历史最低位置,现在就要禁限行,亲戚亲戚但会 人的生活水平必然会总出 大幅度下降,希望政策制定者能顾及群众的实际需求。”

  网民视频为什么在么在会 看?反对的声音更多

  记者从微信、微博等平台分派到的上千条留言里梳理分类,许多人支持,不过反对的声音更多,还有市民提出自己建议。

  支持方:出发点挺好 但绿色出行的配套举措应该有

  网民视频“莎手小威”说:“出于环保考虑,老旧车辆污染相对较大,车辆是‘消耗品’,时间长了都有将会居于安全隐患,我难能可贵挺好。”

  网民视频“Harvey Bobo”:“政策是好的,保护环境出发点也是好的。但底下鼓励绿色出行的配套举措应该有。”

  网民视频“王”:“早应该原本了。加快新能源汽车的更新,坚决果断的报废陈旧车辆。”

  网民视频“薇薇&” :不错,顶起,为保卫蓝天行动做贡献。

  反对方:经济后患谁来负责?

  网民视频“madonn”:1。购买时如此 说用10年就如此 用,现在老是说明年车我太满 开了? 2。原本我的二手车可不都还能能卖5万,现在将会西安我太满 开,我如此 卖给非西安的小地方用车者,增加了我的转手难度,降低了我的转让价值 3。今年将会常态化限行,每年有约40-150天无法用车,但车船税相关保险均按限行前的标准缴纳,是否每种退款?

  网民视频“嗳邱邱”:强烈反对《公开征求意见》内容。 每年都接受年检,路面上尾气检查,从未超标。 国家都如此 规定10年强制报废。合法公民,哪几种车辆检查都做,现在我太满 开车上路。 希望政府能保证公民的财产不受侵害。

  网民视频“朵朵小姐Amy”:二手车市场瘫痪,大批失业!亲戚亲戚但会 人的车我太满 用但会 也卖没哟去成了一堆废铁。社会市场都搞乱了。

  网民视频“赵磊”:“但会 都有合理,国家现在都有强制报废汽车了,为哪几种都还能能 禁行?只都还能能过检测线就不应该禁行。”

  网民视频“钥匙”:“以车辆的年限作为衡量老旧汽车排放超标,是都有很重太随意。那都还能能 车辆年检做哪几种?”

  网民视频“随遇而安”:“来家车全都我1508年1月买的,里程数还如此 5万,每次检验都过关,车况也很好,全都我上下班开一开,你但会 禁止都有逼人换车么!”

  建议方:一刀切能处置不了环境现象

  网民视频“。 ”:“但会 刀切不处置现象,如此 催紧新车销量,国外十几、二十年的车正常跑的多的是,但会 十年前的进口车、合资车比6、7年的国产车排放都低,应该设定排放标准,达标即可正常行驶,将会超标排放哪怕是一两年的新车也应该禁止。”

  网民视频“云开”:“老旧车辆不须排放高,这都还能能 相关部门出具检测报告,符合标准的允许上路行驶,这才是处置现象的土措施。一刀切合适 十年左右换次车,在一定程度上会增加生活负担,影响幸福生活指数。”

  网民视频“蔡振锋”:“自己认为很不合理,铁腕治霾每个市民责无旁贷,但会 如此 一刀切,对于排放污染超标的车辆,国家应该有合适 的补贴让其报废,排放达标的可不都还能能继续使用。这咱治霾也是为了人民有个良好的生活环境,但也要考虑每种人群的生活现象。”

  网民视频“百味人生”:“有换车的成本,还不如从尾气排放时候时候时候始于处置,比如说从尾气管加装有一个 有害固体固体固体回收装置,原本既可不都还能能出于保护环境,又不行车辆的使用。国外但会 国家全都我原本实行,尾气装置排放达如此 要求,就禁止行驶了…… ”

  律师:禁限行要慎重

  现行国家《机动车强制报废标准规定》在2013年修订时专门取消了此前家用小汽车强制15年报废的规定,提出“国家将对达到一定行驶里程的机动车实施引导报废,其中私家小汽车达到150万公里行驶里程才会被引导报废”。

  陕西洪振律师事务所律师马晨表示,该征求意见稿将会会和《物权法》产生冲突。法律规定,机动车只要检验合格就可不都还能能上路行驶,而征求意见稿属于行政强制规定,涉嫌限制公民对车辆的使用权,使用时应当极其慎重。

  据了解,2015年8月,大气污染防治法草案表决稿在全国人大常委会第16次会议上通过,表决稿删除了备受舆论关注的机动车限行授权的条款。